第二屆新能源氣凝膠產(chǎn)業(yè)鏈論壇

隨著我國新能源戰(zhàn)略的實施，以儲能和新能源汽車為代表的新能源產(chǎn)業(yè)迎來高速發(fā)展。而鋰電池是新能源汽車的核心部件，能量密度高、綠色環(huán)保的鋰離子電池的應用越發(fā)廣泛。工信部等七部門指出，2023年新能源汽車銷量要達到900萬輛左右。在儲能市場，隨著全球各國政府積極引導，2023年前三季度國內(nèi)儲能電池出貨達127GWh，同比增長44%。鋰電產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴大，2025年全球鋰電池的出貨量有望正式進入TWh時代。然而，近年來新能源電池的熱失控問題，仍是一個居高不下的熱點話題。國內(nèi)外多個品牌電車碰撞起火事件、儲能電站爆炸事件、以及消費型鋰電池自燃事件，這些頻發(fā)的事故，嚴重威脅著人們的生命財產(chǎn)安全，更是點燃了廣大消費者對新能源電池、新能源汽車行業(yè)的質(zhì)疑。在此環(huán)境下，熱管理隔熱阻燃市場的需求爆發(fā)，大家急需一種能有效提高鋰電池安全性能的產(chǎn)品。

氣凝膠，作為一種隔熱性能優(yōu)異的輕質(zhì)納米級多孔固態(tài)材料，具有極低的導熱系數(shù)（最低達0.017W/（m*K））和較小的密度，可在節(jié)省電池產(chǎn)品空間的同時提高熱效率，甚至在新能源電池發(fā)生熱失控后其蔓延時長也遠高于其他材料。因此，氣凝膠材料逐漸從實驗室走向了量產(chǎn)線，并逐漸應用于新能源汽車的隔熱防火。除了電動汽車，氣凝膠材料在新能源儲能系統(tǒng)、可穿戴設備和移動設備中的應用也具潛力。在儲能系統(tǒng)中，具有隔熱保溫、隔音降噪、疏水防潮、A級防火性能的氣凝膠制品，能有效降低儲能電池運行時的整體溫度，提高儲能系統(tǒng)的效率和穩(wěn)定性。但是目前氣凝膠產(chǎn)品在儲能上的應用，還處在小規(guī)模試驗階段。對于具有輕量化、高性能要求的穿戴設備和移動設備，氣凝膠作為輕質(zhì)隔熱材料，能提供更高的能量密度和更好的熱管理性能。

氣凝膠屬于新興材料，憑借其出色的絕熱阻燃性能，在新能源電池、油氣、建筑保溫領域有廣闊的應用前景，國家也出臺各項政策大力支持氣凝膠行業(yè)的研發(fā)和應用，經(jīng)過20余年的發(fā)展，我國氣凝膠市場已處于國際領跑地位，形成了上中下游較為完整的產(chǎn)業(yè)體系，正處于產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，應用領域和規(guī)模加速擴展的“成長期”。但技術和成本始終影響著產(chǎn)業(yè)化的進程和規(guī)模。目前，制約氣凝膠產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的因素主要有兩個：一是原料成本高；二是干燥技術困難。氣凝膠的原料包括四氯化硅、硅酸鈉等無機硅源和正硅酸甲酯、正硅酸乙酯等硅烷交聯(lián)劑為代表的有機硅源。干燥技術包括超臨界干燥和常壓干燥，兩種方法各企業(yè)都有應用，優(yōu)劣各有不同。

為了突破產(chǎn)業(yè)瓶頸，匯聚氣凝膠產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源，加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游交流，艾邦將于2024年3月22日在蘇州舉辦第二屆新能源氣凝膠產(chǎn)業(yè)鏈論壇，誠邀氣凝膠成膠、封裝、電池包和管道等行業(yè)上下游企業(yè)代表參與，攜手共進，加快推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

演講議題（包括但不限于）
1 培育新賽道、構(gòu)建新能源氣凝膠產(chǎn)業(yè)供應鏈
2 氣凝膠絕熱材料的技術創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進展
3 低成本氣凝膠在動力及儲能電池中的應用研究
4 新型隔熱材料，為集裝式箱式儲能安全設計加碼
5 耐高溫氣凝膠的最新研究進展
6 氣凝膠增強基材的應用及未來趨勢
7 納米氣凝膠材料的研究進展和現(xiàn)狀
8 有機硅在氣凝膠隔熱組件的市場應用及行業(yè)發(fā)展趨勢
9 氣凝膠復合材料在動力及儲能電池隔熱的應用研究
10 氣凝膠涂料在動力及儲能電池中的應用研究
11 柔性硅基氣凝膠及其超級隔熱和傳感性能研究
12 熱熔膠在氣凝膠封裝中的應用
13 動力電池熱管理需求帶動氣凝膠行業(yè)加速發(fā)展
14 氣凝膠發(fā)泡絕熱板制備方法
15 氣凝膠隔熱墊生產(chǎn)過程中關鍵設備及工藝介紹
16 常壓制備SiO2氣凝膠的研究進展
17 智能制造解決方案：氣凝膠自裁自貼動力電芯貼膠機
18 新型氣凝膠隔熱墊封裝方式的進展及趨勢
19 動力及儲能電池用氣凝膠隔熱墊新型檢測方法的研究

主辦方：深圳市艾邦高分子科技有限公司

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