14日，第十二屆中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國(guó)總決賽圓滿收官，由泉州市科技局推薦的福建立亞新材有限公司參賽項(xiàng)目“突破‘卡脖子’的關(guān)鍵材料——高性能陶瓷纖維”從1494家晉級(jí)全國(guó)賽的優(yōu)秀項(xiàng)目中脫穎而出，以全國(guó)第八名的優(yōu)異成績(jī)獲得三等獎(jiǎng)，創(chuàng)下福建省參賽以來最好成績(jī)。位于泉州市臺(tái)商投資區(qū)的福建立亞新材有限公司成立于2015年，從事高性能陶瓷纖維及前驅(qū)體領(lǐng)域的研發(fā)及生產(chǎn)，是國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)和專精特新“小巨人”企業(yè)。該公司是已知唯一透波型氮化硅纖維產(chǎn)業(yè)化企業(yè)、全球第四家系列特種陶瓷纖維及前驅(qū)體產(chǎn)業(yè)化企業(yè)。

中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽是一項(xiàng)全國(guó)性創(chuàng)業(yè)比賽，由科技部、財(cái)政部、教育部、國(guó)家網(wǎng)信辦和中華全國(guó)工商業(yè)聯(lián)合會(huì)共同指導(dǎo)舉辦，旨在落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院提出的大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的重大部署，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，聚集和整合各種創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)資源，引導(dǎo)社會(huì)各界力量支持創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，搭建服務(wù)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的平臺(tái)，弘揚(yáng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)文化，激發(fā)全民創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱情，掀起創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱潮，打造推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級(jí)的強(qiáng)勁引擎。

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1.中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽泉州創(chuàng)歷史最好成績(jī)

2.第十二屆中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽全國(guó)總決賽在成都開幕

Model S Plaid碳陶瓷剎車套件在特斯拉中國(guó)官網(wǎng)正式上線！意味著，在國(guó)內(nèi)各大賽道上Model S Plaid能夠釋放全部潛力，一展“地表最快量產(chǎn)車”的極速表現(xiàn)！11月20日，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)更新，Model S Plaid碳陶瓷剎車套件于在線商店正式上線，售價(jià)109494元。作為安裝類產(chǎn)品，用戶可通過線上下單，預(yù)約線下安裝服務(wù)，在特斯拉服務(wù)中心裝配此套件。

安裝后，賽道駕駛過程中，套件可以提供更強(qiáng)大的制動(dòng)力與耐熱性，增強(qiáng)車輛穩(wěn)定性以提升圈速，并將解鎖322公里/小時(shí)的最高極速。要知道，普通民航客機(jī)起飛時(shí)速約200～300公里/小時(shí)，也就是說，該車最高時(shí)速將比飛機(jī)起飛還快。特斯拉不僅跑得快，并做到了穩(wěn)定性與舒適性兼顧。特斯拉中國(guó)官網(wǎng)顯示，國(guó)內(nèi)銷售的Model S Plaid碳陶瓷剎車套件，由碳陶瓷制動(dòng)盤、一體式鍛造卡鉗、高性能剎車片以及更高沸點(diǎn)的制動(dòng)液構(gòu)成。各個(gè)都是黑科技。例如，制動(dòng)盤并未使用常規(guī)的短切碳纖維材料，而是采用連續(xù)纖維技術(shù)和3D矩陣結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更好，耐熱性更強(qiáng)；為了提高耐用性，制動(dòng)盤表面覆蓋了一層陶瓷摩擦涂層，能減少制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的顆粒物、腐蝕和磨損，無論日常駕駛還是專業(yè)賽道，車主都將獲得可預(yù)測(cè)的、高效的制動(dòng)體驗(yàn)。

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1.比飛機(jī)起飛還快 Model S Plaid碳陶瓷剎車套件上線 322公里時(shí)速解鎖

近日，6集大型工業(yè)紀(jì)錄片《棟梁之材》在央視財(cái)經(jīng)頻道播出，以全景式的視角，展示了支撐中國(guó)制造高質(zhì)量發(fā)展的新材料產(chǎn)業(yè)體系，呈現(xiàn)短短幾十年間，中國(guó)完成的新材料產(chǎn)業(yè)上的跨越。

其中上榜的有陶瓷彈簧、氮化硅陶瓷軸承球：

在中國(guó)建材集團(tuán)的一個(gè)廠房里，隱藏著兩個(gè)研究工業(yè)陶瓷的頂尖團(tuán)隊(duì)。廠房東頭的團(tuán)隊(duì)由李伶帶領(lǐng)，她要挑戰(zhàn)人類的常識(shí)，讓陶瓷具有彈性。他們的作品是陶瓷彈簧。陶瓷彈簧的秘密在于組分與外形的精巧配置。新制彈簧樣品已經(jīng)在測(cè)試設(shè)備上安裝完畢。挑戰(zhàn)的目標(biāo)是25%的壓縮量，也就是50毫米的彈簧要往下壓縮12.5毫米，這幾乎是陶瓷材料彈性的理論極限。包括中國(guó)在內(nèi)，全球只有3個(gè)國(guó)家有能力生產(chǎn)陶瓷彈簧。目前已知的彈性壓縮量紀(jì)錄是20%，李伶團(tuán)隊(duì)最新燒制的陶瓷彈簧，完成了25%的世界紀(jì)錄挑戰(zhàn)。廠房另一邊，制造軸承的氮化硅陶瓷球是張偉儒團(tuán)隊(duì)為之驕傲的作品。這種陶瓷，硬度僅次于金剛石，重量只有鋼材的三分之一，被認(rèn)為是目前綜合性能最好的結(jié)構(gòu)功能一體化陶瓷之一。由其制成的陶瓷軸承，轉(zhuǎn)速可達(dá)每分鐘60萬轉(zhuǎn)，耐高溫達(dá)到1200攝氏度，更奇特的是它具有自潤(rùn)滑的特性。

另外還有：

在中國(guó)建材集團(tuán)旗下蚌埠中光電的工廠中厚度僅0.03毫米的柔性玻璃，實(shí)現(xiàn)連續(xù)折疊100萬次不破損；

中國(guó)建材集團(tuán)的全資子公司——泰山玻纖4微米超細(xì)絲織成超薄電子布；

中國(guó)建材集團(tuán)所屬中復(fù)神鷹是中國(guó)首個(gè)萬噸級(jí)碳纖維生產(chǎn)基地，主要生產(chǎn)T700級(jí)、T800級(jí)及以上碳纖維。一束一米長(zhǎng)的T1000級(jí)碳纖維重量?jī)H0.5克，卻可以承擔(dān)500公斤的力量，取筷子粗細(xì)的一束，足足可以拉動(dòng)兩架C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)。

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1.中國(guó)“棟梁之材”產(chǎn)業(yè)跨越走向全球

內(nèi)蒙古奈曼旗多個(gè)玻璃纖維制品項(xiàng)目在建，預(yù)計(jì)今年10月建成投產(chǎn)：

勝玻公司特種玻璃纖維制品項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)6萬噸高性能玻璃纖維原材料及2萬噸高性能玻璃纖維制品，今年4月開工，預(yù)計(jì)今年10月建成投產(chǎn)；

奧麗公司高性能玻璃纖維制品項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)10000 噸高性能玻璃纖維制品生產(chǎn)線及配套設(shè)施，今年5月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)今年10月建成投產(chǎn)；

奧玻公司高性能玻璃纖維制品項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)11000噸高性能玻璃纖維制品生產(chǎn)線及配套設(shè)施，今年5月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)今年10月建成投產(chǎn)。

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1.年產(chǎn)超10萬噸！內(nèi)蒙古奈曼旗多個(gè)玻璃纖維制品項(xiàng)目在建，預(yù)計(jì)今年10月建成投產(chǎn)

摘要：

7月4日消息，泰山玻璃纖維有限公司召開“年產(chǎn)60萬噸高性能玻璃纖維智能制造生產(chǎn)線項(xiàng)目”——泰山玻纖太原基地“燈塔工廠”建設(shè)規(guī)劃申報(bào)認(rèn)證服務(wù)項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)，標(biāo)志著全球首座玻纖行業(yè)“燈塔工廠”建設(shè)拉開帷幕。

5月28日12點(diǎn)31分，中國(guó)東方航空MU9191航班順利抵達(dá)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)，之后穿過了象征民航最高禮儀的“水門”。國(guó)產(chǎn)大型客機(jī)C919全球首次商業(yè)載客飛行成功。作為我國(guó)首次按照國(guó)際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī)。一直以來，航空發(fā)展就流傳著“一代飛機(jī)，一代材料”的說法，形象地概括了采用高性能新材料與提高飛機(jī)性能之間的密切聯(lián)系。一份研報(bào)顯示，C919所使用的主要材料中，鋁合金占比達(dá)到65%，鈦合金占比9.3%，超高強(qiáng)度鋼占比6.9%，復(fù)合材料占比11.5%。其中的先進(jìn)無機(jī)非金屬材料有：

T800級(jí)碳纖維復(fù)合材料

C919大型客機(jī)是國(guó)內(nèi)首個(gè)使用T800級(jí)高強(qiáng)碳纖維復(fù)合材料的民機(jī)型號(hào)。相比T300級(jí)材料，T800級(jí)材料強(qiáng)度、模量更高，韌性更強(qiáng)，具備更好的抗沖擊性，C919上受力較大的部件，如后機(jī)身和平垂尾等都使用了T800級(jí)碳纖維復(fù)合材料。C919上使用的T800材料采用增韌環(huán)氧樹脂基體，增強(qiáng)纖維為T800碳纖維，拉伸強(qiáng)度和拉伸模量較T300提高50%左右，也是目前國(guó)際上民機(jī)主承力結(jié)構(gòu)應(yīng)用最為廣泛的復(fù)合材料。

玻璃纖維復(fù)合材料

相比碳纖維復(fù)合材料，玻璃纖維復(fù)合材料的力學(xué)性能稍低，但由于碳纖維介電常數(shù)較高，會(huì)影響雷達(dá)工作，C919大型客機(jī)的雷達(dá)罩使用了玻璃纖維復(fù)合材料。另外一些受力較小的部件，如襟翼也使用了玻璃纖維復(fù)合材料。因?yàn)椴ＡЮw維復(fù)合材料成本比碳纖維復(fù)合材料低，在受力較小的部件上應(yīng)用，既可以達(dá)到設(shè)計(jì)要求，又可以降低制造成本。

碳纖維復(fù)材及陶瓷基復(fù)材

航空發(fā)動(dòng)機(jī)作為“航空之花”，可以說是航空技術(shù)和工業(yè)積累的完整體驗(yàn)。C919的發(fā)動(dòng)機(jī)為L(zhǎng)EAP-X1C發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用了18片賽峰公司研制的碳纖維復(fù)合材料風(fēng)扇葉片以及美國(guó)通用電氣公司研制的陶瓷基復(fù)合材料渦輪部件。

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1.大國(guó)重器！成功商業(yè)首航！看C919上的新材料

5月24日，中復(fù)神鷹年產(chǎn)2.5萬噸高性能碳纖維項(xiàng)目全面投產(chǎn)暨供應(yīng)鏈大會(huì)在西寧成功舉辦。

會(huì)上，中復(fù)神鷹董事長(zhǎng)張國(guó)良介紹了項(xiàng)目情況，中復(fù)神鷹西寧2.5萬噸高性能碳纖維項(xiàng)目全面建成投產(chǎn)，不僅刷新了國(guó)內(nèi)萬噸級(jí)碳纖維工程的建設(shè)紀(jì)錄，也為新時(shí)代西部大開發(fā)新征程書寫下濃墨重彩的一筆。中復(fù)神鷹將把握住全球碳纖維及其復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展機(jī)遇，積極構(gòu)建創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、綠色低碳、效益顯著的產(chǎn)業(yè)新體系，為青藏高原經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供綿綿動(dòng)力。

歷時(shí)4年，中復(fù)神鷹在高原上擘畫了“全球單體最大碳纖維基地”的雄偉畫卷，創(chuàng)造了嘆為觀止的“超級(jí)工程”。該項(xiàng)目的全面投產(chǎn)，為產(chǎn)業(yè)鏈提質(zhì)升級(jí)提供了堅(jiān)實(shí)的材料支撐，為碳纖維行業(yè)萬噸規(guī)模建設(shè)樹立了新標(biāo)桿。從“西寧2.5萬噸高性能碳纖維生產(chǎn)基地全面投產(chǎn)”到“連云港3萬噸高性能碳纖維生產(chǎn)基地啟動(dòng)建設(shè)”，是中復(fù)神鷹堅(jiān)持覆蓋全國(guó)、輻射全球的重要戰(zhàn)略部署。未來，中復(fù)神鷹兩大萬噸級(jí)生產(chǎn)基地將東西“兩翼齊飛”，助力材料強(qiáng)國(guó)建設(shè)，進(jìn)一步提升國(guó)產(chǎn)碳纖維在全球碳纖維產(chǎn)能布局中的份額，推動(dòng)國(guó)產(chǎn)碳纖維在全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中大有作為。

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1.中復(fù)神鷹西寧年產(chǎn)2.5萬噸高性能碳纖維項(xiàng)目全面投產(chǎn)暨供應(yīng)鏈大會(huì)隆重舉行

近日，上海石化24K碳纖維產(chǎn)品成功在該公司1500噸/年碳纖維生產(chǎn)裝置批量化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量、質(zhì)量雙達(dá)標(biāo)。據(jù)介紹，碳纖維可分為不同絲束，一般用K來表示，1K、3K、6K、12K、24K屬于小絲束碳纖維，48K及以上的屬于大絲束碳纖維，可以形象地把大絲束和小絲束比作寬膠帶和窄膠帶，24K碳纖維產(chǎn)品的絲束寬度介于48K和12K碳纖維產(chǎn)品之間。隨著24K碳纖維產(chǎn)品的加入，上海石化向?qū)崿F(xiàn)通用級(jí)、大絲束、小絲束、高性能等系列碳纖維產(chǎn)品全面布局再邁出堅(jiān)實(shí)一步。此次24K碳纖維產(chǎn)品的批量化生產(chǎn)，是該公司1500噸/年碳纖維生產(chǎn)裝置年度降本增效計(jì)劃的一項(xiàng)重要舉措。在前期對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行摸索、優(yōu)化的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新運(yùn)用新工藝、新流程和新的控制方法，在原先12K碳纖維生產(chǎn)線上進(jìn)行擴(kuò)容，實(shí)現(xiàn)了連續(xù)化批量生產(chǎn)，成功制得了高質(zhì)量的24K碳纖維產(chǎn)品。在相同生產(chǎn)條件下生產(chǎn)24K碳纖維產(chǎn)品，可大幅度提高碳纖維生產(chǎn)線的單線產(chǎn)能。隨著產(chǎn)量的有效放大，裝置綜合能耗也可進(jìn)一步降低。

注：K指的是一束碳纖維中有多少根碳纖維單絲。1K指的是一束碳纖維中有1000根單絲，3K指的是一束碳纖維中有3000根單絲，所以這個(gè)K，可以把它看成千這個(gè)單位。常用的有1K、3K、6K、12K。一般而言，1K、3K、6K、12K和24K的被稱為小絲束；48K、60K、80K、120K及以上的則稱為大絲束。從強(qiáng)度上來看，K數(shù)越小，強(qiáng)度越低，但是售價(jià)上，K數(shù)小的反而貴，成反比例。由于具有輕量化和高強(qiáng)度等特點(diǎn)，小絲束碳纖維通常用于航空航天工業(yè)，比如直升機(jī)旋翼葉片、機(jī)翼組件、螺旋槳、座椅和儀表外殼等。3K和12k是最受歡迎的材料，廣泛應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域、建筑、娛樂和體育用品。

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1.中國(guó)新聞網(wǎng)：上海石化24K碳纖維產(chǎn)品成功量產(chǎn)

2.颯卓科技：碳纖維的規(guī)格和指標(biāo)

“哈玻院新項(xiàng)目一期工程12棟單體建筑主體已完成結(jié)構(gòu)封頂，預(yù)計(jì)8月將全部竣工，年底即可投入生產(chǎn)。”近日，在位于哈爾濱新區(qū)江北一體發(fā)展區(qū)的項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，哈爾濱玻璃鋼研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱哈玻院）黨委副書記楊松向記者介紹，哈玻院投資10億元打造的國(guó)家新材料科技產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目，目前一期工程基建工作已完成75%。

一年前，這塊占地5.6萬平方米的土地上雜草叢生，如今12棟建筑已拔地而起。商業(yè)航空航天復(fù)材車間、復(fù)合材料艙段車間、高鐵復(fù)材構(gòu)件車間、通信復(fù)材構(gòu)件車間、設(shè)備公司車間、檢測(cè)車間、綜合樓辦公樓等建筑整齊排布，塔吊、巨型機(jī)械手臂正在緊張而有序地忙碌著?！爱a(chǎn)業(yè)基地化項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期12棟建筑正在進(jìn)行內(nèi)部水電、防水以及外立面設(shè)施裝修。二期占地面積4.8萬平方米，計(jì)劃建設(shè)7棟建筑，以滿足企業(yè)生產(chǎn)和科技產(chǎn)品研發(fā)、檢測(cè)需要?！睏钏山榻B。2022年5月，哈玻院國(guó)家新材料科技產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目正式開工，近一年來，以幾乎每周修建一層樓的速度全力推進(jìn)。未來，基地項(xiàng)目將打造“一園兩中心”企業(yè)模式，“一園”即一個(gè)產(chǎn)業(yè)園，包括商業(yè)航天復(fù)材部件產(chǎn)業(yè)、商業(yè)航空復(fù)材部件制造產(chǎn)業(yè)、高速列車復(fù)材部件制造產(chǎn)業(yè)、5G通訊復(fù)材部件制造產(chǎn)業(yè)、復(fù)合材料雷達(dá)天線罩等產(chǎn)業(yè)板塊；“兩中心”即新材料測(cè)試評(píng)價(jià)中心和復(fù)合材料研發(fā)中心?！绊?xiàng)目一期工程設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為年產(chǎn)各種先進(jìn)復(fù)合材料4600臺(tái)套，建成投產(chǎn)后，將極大提升哈玻院的先進(jìn)復(fù)合材料產(chǎn)品制造能力，至2025年，企業(yè)產(chǎn)能將提升一倍，產(chǎn)值將翻一番?！惫Ｔ焊笨偨?jīng)理劉永純向記者介紹。

哈玻院成立于1960年，是我國(guó)最早從事樹脂基復(fù)合材料研發(fā)的科研機(jī)構(gòu)之一，是科技部首批工程技術(shù)研究中心（國(guó)家樹脂基復(fù)合材料工程技術(shù)研究中心）的依托單位，研制的新型材料產(chǎn)品成功應(yīng)用于神舟、天宮、天舟、空間站、嫦娥、長(zhǎng)征等載人航天和國(guó)防工程。

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1.黑龍江新聞網(wǎng)：哈玻院國(guó)家新材料科技產(chǎn)業(yè)化基地項(xiàng)目 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行時(shí)丨一年間，12棟建筑拔地而起

功能性柔軟可拉伸纖維材料在生物醫(yī)療器械、軟體機(jī)器人等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用需求。目前的纖維制備技術(shù)包括干/濕法紡絲、電紡、微流控紡絲、熱拉伸和直接打印等方法，但這些方法均存在一定不足，包括制備過程復(fù)雜、能源消耗高、溶劑使用量大、經(jīng)濟(jì)成本高等問題。自然界中，蜘蛛、蠶等可在溫和條件下吐出長(zhǎng)絲并根據(jù)環(huán)境改變而調(diào)控其性質(zhì)，其制備過程非常高效和簡(jiǎn)潔。受此啟發(fā)，新加坡國(guó)立大學(xué)Swee Ching TAN、吉林大學(xué)朱有亮等團(tuán)隊(duì)合作，報(bào)道了一種模仿蜘蛛吐絲過程的常溫常壓自發(fā)相分離紡絲技術(shù)（PSEA）。該方法無需額外加熱、紫外固化或凝固浴等條件，獲得的功能性軟纖維具有足夠的強(qiáng)度（超過6 MPa）、柔軟性和可伸縮性（應(yīng)變超過500%），同時(shí)兼具優(yōu)異導(dǎo)電性（約1.82 S m?1)和多模態(tài)感應(yīng)能力，可以廣泛應(yīng)用于智能織物等可穿戴電子產(chǎn)品。這一創(chuàng)新制備方法為生產(chǎn)多種功能集成的柔性纖維材料提供了高效低成本解決方案，該研究成果有望為纖維電子學(xué)領(lǐng)域的材料開發(fā)和創(chuàng)新應(yīng)用開辟新的途徑。該論文以“Biomimetic spinning of soft functional fibres via spontaneous phase separation”為題發(fā)表在Nature Electronics期刊上。

通常，將不同功能（如柔軟性、可伸縮性和電導(dǎo)性）集成到一維纖維中對(duì)于合成材料來說是一個(gè)兩難問題：因?yàn)榇蠖鄶?shù)柔軟軟可拉伸材料不具有本征導(dǎo)電性，而導(dǎo)電材料難以制成高度可拉伸的纖維材料。現(xiàn)有技術(shù)或方法涉及復(fù)雜制造工藝或多個(gè)后處理步驟（例如預(yù)應(yīng)變工程、導(dǎo)電填料嵌入、表面涂覆等）。通過“一步法”工藝實(shí)現(xiàn)了多功能柔性纖維的低成本制備，能耗極低且溶劑使用量少，為纖維和織物電子器件提供了一種可持續(xù)發(fā)展路徑。利用空氣中水分子誘導(dǎo)前驅(qū)體纖維自發(fā)產(chǎn)生非溶劑蒸汽誘導(dǎo)相分離（NVIPS）效應(yīng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了常溫常壓下（70-75%相對(duì)濕度、~25℃、一個(gè)大氣壓）由紡絲液到固體纖維的相轉(zhuǎn)變。所獲得的功能性纖維具有優(yōu)異的可伸展性、強(qiáng)度和導(dǎo)電性，可廣泛應(yīng)用于可穿戴纖維織物電子領(lǐng)域。

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1.模仿蜘蛛吐絲，科學(xué)家發(fā)明仿生紡絲技術(shù)，“一步法”制備出多功能柔性導(dǎo)電纖維